Mit weißer Weste: Alle Mazda Modelle erfüllen Euro 6d-Temp!

Dieseldebatte? Feinstaubbelastung? Fahrverbote? Interessenten eines neuen Mazda aufgemerkt: Ab sofort gehören all diese Worte für Sie der Vergangenheit an. Denn alle Modelle der laufenden Produktion der Mazda Palette erfüllen ab sofort die Euro 6d-TEMP Abgasnorm und konnten ihr gutes Abschneiden beim RDE-Test unter Beweis stellen.

Alle Mazda-Modelle, mit Ausnahme des Mazda 3, erfüllen ab sofort die besonders strenge Euro 6d-Temp-Angasnorm. Der Nachfolger des Kleinwagens dürfte aber nicht mehr lange auf sich warten lassen. Die restlichen Modelle erfüllen sie aber schon jetzt – rund ein Jahr, bevor Euro-6d-Temp für neue Modelle zur Pflicht wird.

Ottomotoren: Ein Partikelfilter ist nicht notwendig

Die überarbeiteten Skyactiv-G-Benzinmotoren mit 1,5, 2,0 oder 2,5 Litern Hubraum verfügen über eine Benzindirekteinspritzung. Mazda setzt bei den beschriebenen Ausführungen auf innermotorische Maßnahmen zur Begrenzung der Partikelemissionen und verzichtet auf einen Benzinpartikelfilter.

Zu den technischen Anpassungen gehören erhöhte Einspritzdrücke, Mehrlochinjektoren, Mehrfacheinspritzung sowie Änderungen an Kolbenform und Strömungsverhältnissen im Brennraum. Ergänzend wurden Maßnahmen zur Verringerung der Reibungsverluste und Anpassungen am Kühlsystem vorgenommen.

Mazda Diesel: Auch in Zukunft sauber!

Mazda überarbeitete auch seine Dieselmotoren und deren Abgasnachbehandlung. Der beschriebene 2,2-Liter-Skyactiv-D nutzt ein SCR-System, das die Stickoxidemissionen im Abgas reduziert. Beim Wechsel vom 1,5-Liter- zum 1,8-Liter-Diesel kommt ein NOₓ-Speicherkatalysator zum Einsatz. Die beschriebenen Ausführungen erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP.