Der neue Nissan LEAF – mehr Reichweite, mehr Technik, mehr Zukunft

Ein Klassiker kehrt zurück! Der Nissan LEAF gilt als Pionier der Elektromobilität. Bereits 2011 brachte Nissan mit ihm das weltweit erste Elektroauto für den Massenmarkt auf die Straße. Nun startet die dritte Generation – komplett neu entwickelt, moderner, effizienter und mit beeindruckender Reichweite. Ab dem Frühjahr 2026 steht der neue LEAF bei den deutschen Nissan-Partnern bereit, darunter selbstverständlich auch bei Auto Mattern.

Technische Daten im Überblick

Der neue Nissan LEAF vereint moderne Elektrotechnik mit durchdachtem Fahrzeugkonzept. Zwei Batteriegrößen stehen zur Wahl: eine kompaktere Variante mit 52 Kilowattstunden nutzbarer Kapazität und eine größere mit 75 Kilowattstunden. Beide Akkus wurden auf maximale Effizienz und Reichweite ausgelegt.

Die kleinere Batterie liefert eine Systemleistung von 130 Kilowatt, was rund 177 PS entspricht. In der stärkeren Version sind es 160 Kilowatt, also etwa 218 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 345 bzw. 355 Newtonmetern. Damit beschleunigt der LEAF je nach Variante in 7,6 bis 8,3 Sekunden von null auf hundert Kilometer pro Stunde. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 160 Kilometer pro Stunde. Im Alltag bedeutet das: zügige Beschleunigung, kraftvolle Durchzugswerte und ein angenehm leises Fahrgefühl. Die Energieeffizienz liegt bei nur 13,8 Kilowattstunden pro 100 Kilometer, was den LEAF zu einem der sparsamsten Fahrzeuge seiner Klasse macht.

Mit der großen Batterie erreicht der LEAF eine Reichweite von bis zu 622 Kilometern nach dem WLTP-Zyklus, der die Werte unter realitätsnahen Bedingungen misst. Selbst mit der kleineren Batterie sind über 440 Kilometer möglich. Auf der Autobahn kommt der LEAF bei konstant 130 Kilometer pro Stunde noch auf etwa 330 Kilometer Reichweite, bei 110 Kilometer pro Stunde sogar auf rund 430 Kilometer. Beim Laden zeigt sich der LEAF alltagstauglich. Über Wechselstrom mit 11 Kilowatt lässt sich der Akku bequem zu Hause oder an öffentlichen Säulen aufladen. An der Schnellladesäule mit 150 Kilowatt Gleichstrom werden innerhalb von nur 30 Minuten bis zu 420 Kilometer Reichweite nachgeladen.

Auch bei den Maßen überzeugt das neue Modell. Der LEAF ist 4,35 Meter lang, 1,81 Meter breit und 1,55 Meter hoch. Mit einem Radstand von 2,69 Metern bietet er stabile Fahreigenschaften und ausreichend Platz im Innenraum. Das Kofferraumvolumen liegt bei 437 Litern nach VDA-Norm und ermöglicht damit genug Stauraum für Alltag, Freizeit oder Urlaub.

Zu den markanten Details gehören bündig integrierte Türgriffe, skulpturale Karosserielinien und ein fließendes Dachprofil. Am Heck sorgen 3D-Rückleuchten mit charakteristischer Lichtsignatur für einen unverwechselbaren Auftritt. Auf Wunsch rollt der LEAF auf 19-Zoll-Leichtmetallrädern im aerodynamischen Design. Ein dimmbares Panoramadach mit eingraviertem LEAF-Schriftzug rundet den eleganten Gesamteindruck ab.

Komfort trifft Nachhaltigkeit

Im Innenraum setzt Nissan auf Qualität und Nachhaltigkeit. Hochwertige Materialien, recycelte Textilien und optionale Akzente in Carbon-Optik schaffen eine moderne Atmosphäre. Praktische Zubehörlösungen wie wetterfeste Kofferraumwannen, nachrüstbare Dashcams oder beleuchtete Einstiegsleisten machen den LEAF fit für den Alltag. Auch bei den Farben zeigt Nissan Mut: Sieben Lackierungen stehen zur Wahl, darunter der exklusive Farbton Luminous Teal, der das neue Modell perfekt in Szene setzt.

Fahrspaß mit Technik aus der Oberklasse

Unter der Haube arbeitet ein weiterentwickelter Elektromotor mit bis zu 160 kW Leistung und 355 Nm Drehmoment. Damit beschleunigt der LEAF in 7,6 Sekunden auf 100 km/h. Die kleinere Batterievariante bringt 130 kW und 345 Nm auf die Straße, gut für 8,3 Sekunden im Standardsprint. Die Höchstgeschwindigkeit liegt in beiden Fällen bei 160 km/h. Das Fahrwerk mit MacPherson-Vorderachse und Mehrlenker-Hinterachse sorgt für eine ausgewogene Balance zwischen Komfort und Stabilität. Serienmäßig an Bord ist der e-Pedal Step, mit dem sich das Fahrzeug nahezu ausschließlich über das Fahrpedal steuern lässt! Ideal im Stadtverkehr oder bei Stop-and-Go. Für entspanntes Fahren auf der Autobahn sorgt der ProPILOT Assistent mit Navi-Link, der Geschwindigkeit und Abstand automatisch regelt. Kameras und Sensoren ermöglichen eine vorausschauende Steuerung in Echtzeit.

Sicherheit ohne Kompromisse

Der neue LEAF ist mit einer umfangreichen Auswahl an Sicherheits- und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet. Dazu zählen: Intelligenter Notbremsassistent mit Erkennung von Fahrzeugen, Fußgängern und Radfahrern, Spurhalte- und Totwinkelassistent, Querverkehrswarner für das sichere Rückwärtsausparken, sowie der Around-View-Monitor mit 3D-Ansicht, der dank Weitwinkelkamera und virtueller Durchsicht sogar das „Blick durch die Motorhaube“-Manöver möglich macht. Darüber hinaus bietet der LEAF adaptive Bremsenergierückgewinnung, die sich über Schaltwippen anpassen lässt oder automatisch auf das Verkehrsgeschehen reagiert.

Nahtlose Vernetzung mit Google

Das neue Infotainmentsystem NissanConnect integriert erstmals Google-Dienste direkt ins Fahrzeug. Über Google Maps werden Laderouten automatisch berechnet, Google Assistant reagiert auf Sprachbefehle, und über den Play Store lassen sich Apps und Medien direkt im Fahrzeug nutzen. Zwei große 14,3-Zoll-Bildschirme bilden ein volldigitales Cockpit, das alle wichtigen Informationen klar strukturiert anzeigt. Mit der NissanConnect Services App lassen sich Ladevorgänge planen, das Fahrzeug klimatisieren oder der Batteriestatus prüfen und das auch aus der Ferne. Gefertigt wird der neue Nissan LEAF in Sunderland unter Einsatz von 20 Prozent erneuerbarer Energie. Die Produktion ist Teil der Nissan-Ambition, bis 2030 alle europäischen Modelle vollelektrisch anzubieten.

Der LEAF ist zurück und besser als je zuvor

Mit bis zu 622 Kilometern Reichweite, modernster Technik und einem klaren Fokus auf Alltagstauglichkeit meldet sich der LEAF als elektrischer Alleskönner zurück. Er ist effizient, geräumig, sicher und intuitiv bedienbar und damit ideal für alle, die Elektromobilität ohne Kompromisse erleben möchten, ab 2026 auch bei Auto Mattern.

Verbrauchswerte (vorläufige Werte vorbehaltlich der finalen Homologation):

Nissan LEAF, 52-kWh-Batterie, 130 kW (177 PS), 4×2, Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 14,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Nissan LEAF, 75-kWh-Batterie, 160 kW (217 PS), 4×2, Elektrisch: Energieverbrauch kombiniert: 14,2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Die angegebene Reichweite dient dem Vergleich zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen, bezieht sich nicht auf ein bestimmtes Fahrzeug und ist nicht Bestandteil des Angebots. 604 km Reichweite (gemäß WLTP) beziehen sich auf den neuen Nissan LEAF mit 75-kWh-Batterie, vorbehaltlich der finalen Homologation. Der Wert spiegelt möglicherweise nicht die realen Fahrergebnisse wider. Batterieladung bei Fahrtbeginn, optionale Ausstattung, Zuladung, Wartung sowie nichttechnische Faktoren wie Fahrverhalten und Wetterbedingungen können die offiziellen Ergebnisse beeinflussen.

Die genannten Werte beziehen sich auf den neuen Nissan LEAF mit 75-kWh-Batterie, vorbehaltlich der finalen Homologation, an einer 150-kW-DC-Schnelllade-Säule (Klimatisierung aus, Umgebungstemperatur 25 °C). Ladegeschwindigkeit und -zeit sind abhängig von verschiedenen Bedingungen, z. B. Art und Zustand des Ladegeräts, Batterietemperatur sowie Umgebungstemperatur während des Ladevorgangs. Bei kalter Witterung kann der Einsatz einer On-Board-Batterieheizung notwendig sein, um die Schnelllade-Geschwindigkeit zu verbessern.

Der angegebene Wert dient nur zur Orientierung und stellt eine Schätzung auf Basis aktueller Daten und gewöhnlicher Verwendungsmuster dar. Der tatsächliche Energieverbrauch kann sich abhängig von der individuellen Verwendung, Umweltbedigungen und anderen Faktoren davon unterscheiden. Diese Angaben sind als allgemeine Hinweise und nicht als verbindliche Werte zu verstehen.