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Leapmotor C10 vor einem Haus

Leapmotor C10 REEV – Willkommen in der Zukunft

Leapmotor C10 REEV – Willkommen in der Zukunft der Mobilität

Er kommt aus China – aber das Ziel ist ganz klar Europa. Mit dem Leapmotor C10 REEV bringt Leapmotor ein Fahrzeug auf deutsche Straßen, das gleich in mehrfacher Hinsicht den Nerv der Zeit trifft: vollelektrisch unterwegs, aber ohne Reichweitenstress. Clever, komfortabel, emissionsarm – und bereit, die Übergangsphase zur Elektromobilität zu beschleunigen. Der Marktstart ist erfolgt, der Andrang groß. Und das Beste: Der neue Gamechanger steht ab sofort auch bei Auto Mattern.

Reichweitenangst? Erledigt!

Der Leapmotor C10 REEV kombiniert einen 158 kW starken Elektromotor mit einem intelligenten Range Extender. Das ist  ein Benzinmotor, der bei Bedarf Energie liefert, ohne direkt die Räder anzutreiben. Ergebnis: Eine elektrische Reichweite von bis zu 145 Kilometern, eine kombinierte Reichweite nach WLTP von 974 Kilometern und völlige Unabhängigkeit vom nächsten Ladepunkt. Wer in der Woche rein elektrisch fährt und am Wochenende weit hinaus will, fährt hier genau richtig.

Leapmotor C10 REEV: Dynamik trifft Effizienz

Mit einem Sprint von 0 auf 50 km/h in nur vier Sekunden zeigt der C10 REEV, dass Effizienz und Fahrspaß sich nicht ausschließen. 8,5 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h machen ihn alltagstauglich auf der Langstrecke und flink im Stadtverkehr. Das Drehmoment von 320 Nm sorgt für spontane Beschleunigung, während die Feinabstimmung der Software stets für einen geschmeidigen Übergang zwischen Elektro- und Generatorbetrieb sorgt.

Design mit Substanz: Modern, markant, familientauglich

Mit 4,74 Metern Länge, fast 1,90 Metern Breite und einem Radstand von 2,83 Metern ist der Leapmotor C10 ein waschechter Mittelklasse-SUV mit großzügigem Platzangebot. Bis zu 1.375 Liter Kofferraumvolumen mit umgeklappter Rückbank. Perfekt für Familien, Freizeit und Alltag. Und: Mit 180 mm Bodenfreiheit, 1.500 kg Anhängelast und 100 kg Dachlast ist der C10 REEV auch für große Aufgaben bereit.

Laden leicht gemacht – auch ohne Steckdose

Wer laden kann, lädt. Wer nicht, fährt weiter. Genau hier zeigt sich die Stärke des REEV-Konzepts. Per DC-Schnellladung ist der Akku in nur 18 Minuten von 30 auf 80 Prozent gefüllt. Auch an der heimischen Wallbox (11 kW) oder an öffentlichen AC-Ladestationen lässt sich der C10 REEV in rund 3,5 bis 7 Stunden vollständig aufladen. Alternativ springt unterwegs einfach der Range Extender an – ohne Umweg, ohne Umdenken.

Leapmotor C10 REEV: Intelligente Technik  serienmäßig

Nicht nur unter der Haube überzeugt der Leapmotor C10 REEV. Modernste Assistenzsysteme, smarte Konnektivität und ein aufgeräumtes Cockpit mit großem Touchscreen sorgen für ein souveränes Fahrerlebnis. Die Software stammt direkt vom Hersteller, Updates erfolgen Over-the-Air – so bleibt das Fahrzeug stets auf dem neuesten Stand. Die Garantie auf die Batterie beträgt acht Jahre oder 160.000 Kilometer, für das Fahrzeug selbst vier Jahre oder 100.000 Kilometer.

Eine neue Marke zeigt, wie es geht

Leapmotor ist eine der aufstrebenden Marken der Elektromobilität, in China längst ein großer Player, nun auch in Europa auf Wachstumskurs. Über 90 Händlerstandorte, rasant steigende Verkaufszahlen und ein innovatives Modellportfolio zeigen: Hier wird nicht kopiert, sondern konsequent neu gedacht. Der Leapmotor C10 REEV ist der beste Beweis dafür.

Leapmotor C10 REEV Probefahrt? Jetzt bei Auto Mattern!

Der Leapmotor C10 REEV steht ab sofort in unseren Showrooms bereit. Einfach vorbeikommen, erleben, einsteigen – und spüren, wie alltagstauglich elektrische Mobilität sein kann, wenn sie intelligent erweitert wird. Als Autohaus mit Erfahrung und Begeisterung begleiten wir den Start dieser neuen Ära – persönlich, kompetent und mit echtem Service. Der C10 REEV ist da. Und bereit für alle, die beim Thema E-Mobilität keine Kompromisse mehr machen wollen.

Verbrauchswerte:

Kombinierte Werte für den C10 REEV gem. WLTP: Energieverbrauch (gewichtet): 20,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; CO2-Emission 10 g/km CO2-Klasse B; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,4 l/100 km; CO2-Klasse E

Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.