• Leaf: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 13,7 kWh/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 0 (g/km).Elektroauto erobert bis zu zwei Prozent Marktanteil
• Norwegen als Vorreiter bei der Einführung der Elektromobilität
• Im Raum Oslo schon 3.500 öffentliche Ladestationen am Netz

In nur sechs Monaten hat Nissan in Norwegen 1.000 neue LEAF auf die Straße gebracht. Im Spitzenmonat Februar eroberte das rein batterielektrisch betriebene C-Segment-Fahrzeug einen Anteil von zwei Prozent am gesamten Neuwagenmarkt des skandinavischen Landes. Dieses Ergebnis zeigt die positiven Effekte staatlicher Fördermaßnahmen zur Elektromobilität und einer gut entwickelten Ladeinfrastruktur.

Im Februar avancierte der LEAF darüber hinaus zum zweiterfolgreichsten Nissan in Norwegen hinter dem Qashqai; in der Hitliste aller Neufahrzeuge errang er den erstaunlichen neunten Rang. Norwegen ist das europäische Land mit den umfangreichsten Incentives beim Kauf eines Elektrofahrzeugs: Weder Mehrwertsteuer (25 Prozent) noch Neuwagensteuer werden erhoben; dazu genießen LEAF Besitzer freies Parken, die Befreiung von Mautgebühren und den Zugang zu Bussspuren im Stadtgebiet von Oslo. In der norwegischen Hauptstadt sind bereits 3.500 öffentliche Ladestationen installiert, viele davon zur kostenlosen Nutzung.

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• Juke: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,6-4,9 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 175-129 (g/km).Attraktives Sondermodell des Lifestyle-Crossovers
• Weiß hervorgehobene Flächen und Kontrastnähte im Interieur
• Auf Wunsch in der exklusiven Außenfarbe Nightshade

Die Modellpalette des Crossovers Nissan Juke erhält Zuwachs: Das Sondermodell Shiro (japanisch für weiß) erstrahlt auf Kundenwunsch im exklusiven Aubergine-Ton Nightshade. Der wahre „Shiro"-Effekt zeigt sich jedoch im Interieur. Neben der von einem Motorrad-Tank inspirierten Mittelkonsole - bislang entweder in Rot oder Metallic-Grau lackiert - heben sich auch die vorderen Designelemente der seitlichen Armlehnen durch eine weiße Oberfläche von den handelsüblichen Juke-Varianten ab. Passend dazu glänzen auch die Ledersitze, das Lederlenkrad und der Lederschaltknauf mit weißen Kontrastnähten. Zusätzlich erhielten die Sitzmittelbahnen ein doppellagiges Gewebe, dessen weiße Hintergrundfarbe durch den perforierten Lederbesatz hindurchscheint.

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GT-R: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 12,0 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert: 279 (g/km).Mit dem neuen Track Pack verleiht Nissan seinem Supersportwagen GT-R die DNA eines straßenzugelassenen Gran Turismo für die Rennstrecke. Die 20 Zoll großen und geschmiedeten Leichtmetallfelgen aus dem noch radikaleren SpecV-Modell des GT-R, ein ebenfalls vom SpecV übernommenes Bremsbelüftungssystem und das zusammen mit Nordring entwickelte Sportfahrwerk prädestinieren die für 103.800 Euro angebotene Top-Variante für Fahrten auf der Rennstrecke.

Der GT-R Track Pack kommt ohne Rücksitze aus; um Gewicht zu sparen, entfiel die Sitzheizung. Und weil Sportfahrer im Rennen mit Helm unterwegs sind, verzichtet Nissan bei diesem außergewöhnlichen Modell ausnahmsweise auch auf Kopf- und Seiten-Airbags.

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Mit der neuen europaweiten Initiative „The Big Turn On" will Nissan eine Million umweltbewusste Kunden für das Thema Elektromobilität gewinnen. Innerhalb von 100 Tagen räumt die Kampagne mit Mythen rund um Elektrofahrzeuge (EV = Electric Vehicles) auf, stellt die Vorteile dieser Form der Mobilität heraus und unterstreicht die Alltagstauglichkeit von Elektrofahrzeugen wie dem Nissan LEAF.

Als Höhepunkt der Initiative, die sich frei etwa mit „Das große Anknipsen" übersetzen lässt, wird Nissan eine europäische Stadt zu einer Art Hauptstadt der Elektromobilität krönen. Als Gewinn spendiert Nissan dieser besonders „angeknipsten" Metropole 30 Schnellladestationen. Mit diesen Stationen, die einen wichtigen Grundstein für den Aufbau einer Ladeinfrastruktur bilden, ist ein Aufladen der Fahrzeugbatterie auf 80 Prozent in nur 30 Minuten möglich.

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